Танки мира Танки мира
+7(495)230-06-83
Время работы: пн-пт c 10 до 18
worldtanks.vip@mail.ru

Pz. Kmpf. IV Ausf.F1

Pz. Kmpf. IV Ausf.F1
Цена: 599.00 руб.
Вес брутто: 160 гр
<p class="MsoNormal" style="text-indent: 45pt;"><a href="http://worldtanks.su/articles/panzer-iv/" target="_blank" >Проект <span lang="EN-US">Panzer</span><span lang="EN-US"> </span><span lang="EN-US">IV</span><span lang="EN-US"> </span> разрабатывался в рамках требований к машине 18-тонного класса, условно предназначенной для командиров танковых батальонов. Отсюда и его первоначальное название Bataillonsfuhrerwagen - BW. Впрочем, по другой версии <span lang="EN-US">BW</span> – это <span lang="EN-US">Begleitwagen</span> – машина поддержки. Второй вариант представляется наиболее достоверным, тем более, что танк предназанчался для замены так и не запущенного в большую серию трехбашенного танка поддержки<span lang="EN-US">Nb</span>.<span lang="EN-US">Fz</span>. Первое упоминание о желательности замены <span lang="EN-US">Nb</span>.<span lang="EN-US">Fz</span>. новым танком поддержки встречается в документах 6-го департамента Управления вооружении датированных ноябрем 1934 года.<o:p></o:p></a></p>

<p class="MsoNormal" style="text-indent: 45pt;"><a href="#5740383695811" >Проектированием нового BW занимались фирмы Rheinmetall-Borsig в Дюссельдорфе и Friedrich Krupp в Эссене. Соответствующий заказ от Управления вооружений они получили в конце февраля 1935 года.  Первой, в апреле 1935 года, свой проект предложила фирма <span lang="EN-US">Krupp</span>. По сути это были две машины, отличавшиеся бронированием и, соответсвенно, массой – 17,2 или 18,5 т. В отличие от <span lang="EN-US">Nb</span>.<span lang="EN-US">Fz</span>., трансмиссия располагалась впереди, а двигатель сзади. Вооружение танка состояло из  75-мм пушки и пулемета, размещенных в главной башне, несколько смещенной к левому борту, и пулемета, установленного в пулеметной башенке, расположенной в передней части корпуса справа. На главной башне предусматривалась командирская башенка. Экипаж машины должен был состоять из 6 человек: командира, наводчика, заряжающего (все в башне), механика-водителя и пулеметчика (в корпусе впереди) и радиста (в корпусе, позади механика-водителя). Ходовая часть предусматривалась в двух вариантах исполнения – с восемью и шестью опорными катками.<b>(ПОДРОБНЕЕ)</b></a><o:p></o:p></p>